а на сколько надежна такая конструкция моста? а то не дай бог где нить в поле одна из частей накроется и потом ищи свищи ее по окрестностям
Если накроется деталь из родного моста Соболя её точно нигде не найдёш и стоит всё дороже чем на иномарку.
В изобретённом мосту УАЗовские поворотные кулаки, шрусы и т.д. плюс можно без проблем поставить хабы, корпус редуктора от заднего моста Волги - чугунный и крепче чем на УАЗе, дифференциал и главная пара с передаточным числом 5.125 от ГАЗЕЛи - опять же покрепче чем на УАЗе. Так что пока всё крепко и надёжно, но надо всё на бездорожье испытывать, на практике.
Айда кататься