УАЗ Клуб г. Воронеж
УАЗ Клуб => Технический раздел => Тема начата: Gena36 от 18 Октября 2015, 19:18:25
-
Все о проводах, генераторах, стартерах и т.п. :)
-
Кто и как борется с проседанием напруги в бортовой сети??
-
Кто и как борется с проседанием напруги в бортовой сети??
Дофига вариантов на эту тему, можно попробовать начать с создания хорошей массы АКБ-кузов-двигатель (провод 16 квадратов с медными лужеными клеммами кинуть на "-"АКБ -> шпилька рессивера -> болт крепления бачка гура) - многим помогает.
А может и генератор так подыхает. :-\
-
высказывайте свои предположения. Я потом радикальный способ покажу.
-
высказывайте свои предположения. Я потом радикальный способ покажу.
Видел я твой радикальный способ :'(, я сначала то же парился, потом массовый провод от АКБ к кузову заменил 13,8V получилось, правда релюха в гене мудрит пока ее не стукнешь. Да и новый нашел, 115А приоровский отлично подходит, осталось на него 3-х позиционку купить и будет счастье. Хотя и штатный 80А с релюшкой при хорошем аккуме не плохо работает, сам видел да и Генка убеждал в этом на днях.
-
Генка фсех убеждает. Фига толку. Что сразу не сделал. У меня два пропеллера от вертолета на охлаждалке (Генкино творение) + кондер + фары. И езжу по городу. 11,2 в пробках достало.
-
Генка фсех убеждает. Фига толку. Что сразу не сделал. У меня два пропеллера от вертолета на охлаждалке (Генкино творение) + кондер + фары. И езжу по городу. 11,2 в пробках достало.
На старом большом форуме, много читал на эту тему, на драйве писали, у соклубников видел (точнее у кого, тебе Володя змей сказать может), кондея наверно ток у меня нет из клуба. У Вовки(змея) 80А стоит с релюшкой и "твой" комплект+лебедка 9000 кажется. Или у тебя фары фильдиперстовые какие-то? Аккум какой стоит? Марка-модель-мощность какие? "-" провод менял на большОе сечение?
-
Лех. На холодную все ништяк. 40 минут пробок - писец. мне мой энергоблок нравится. Низе 13,8 при максималке не падает. :o
-
Ты же на уазе, какие нафиг пробки? А принудиловку зачем снял?
-
Ты же на уазе, какие нафиг пробки? А принудиловку зачем снял?
принудилово - зло, ибо на маленьких оборотах охлаждает плохо, увеличивает время прогрева, в случае преодоления брода (от которого не застрахован ни один уазовод :) ) убьет радиатор :(
без кондея таких радикальных переделок не требуется, штатный генератор+энергомаш от трех уровнях и фсе :)
-
Я бы с тобой поспорил, накидал бы ссылок. Но большой форум умер. Радик то причем тут, прогревается может и чуть дольше (но почему-то быстрее моей пятнашки), за лето ни разу эл. вентилятор в пробках в городе не включался. Да и ОЖ надо хорошую заливать.
Да и с кондеем таких переделок я считаю не требуется, несколько таких машин сам видел, с лифтом 65 и 50 мм
-
Генка фсех убеждает. Фига толку. Что сразу не сделал. У меня два пропеллера от вертолета на охлаждалке (Генкино творение) + кондер + фары. И езжу по городу. 11,2 в пробках достало.
На старом большом форуме, много читал на эту тему, на драйве писали, у соклубников видел (точнее у кого, тебе Володя змей сказать может), кондея наверно ток у меня нет из клуба. У Вовки(змея) 80А стоит с релюшкой и "твой" комплект+лебедка 9000 кажется. Или у тебя фары фильдиперстовые какие-то? Аккум какой стоит? Марка-модель-мощность какие? "-" провод менял на большОе сечение?
Кхе, кхе, у Володи Змея, стоит гена на 120А, трёх уровневая релюха от Энергомаша, а лебедь 12000 и акум 100А/ч 8)
-
Генка фсех убеждает. Фига толку. Что сразу не сделал. У меня два пропеллера от вертолета на охлаждалке (Генкино творение) + кондер + фары. И езжу по городу. 11,2 в пробках достало.
На старом большом форуме, много читал на эту тему, на драйве писали, у соклубников видел (точнее у кого, тебе Володя змей сказать может), кондея наверно ток у меня нет из клуба. У Вовки(змея) 80А стоит с релюшкой и "твой" комплект+лебедка 9000 кажется. Или у тебя фары фильдиперстовые какие-то? Аккум какой стоит? Марка-модель-мощность какие? "-" провод менял на большОе сечение?
Кхе, кхе, у Володи Змея, стоит гена на 120А, трёх уровневая релюха от Энергомаша, а лебедь 12000 и акум 100А/ч 8)
Ну я особо и не утверждал ;), сказал же, вроде бы. У тебя опыта поболее, мож и форум до ума доведешь. Да инфы ценной у тебя дофига.
-
Генка фсех убеждает. Фига толку. Что сразу не сделал. У меня два пропеллера от вертолета на охлаждалке (Генкино творение) + кондер + фары. И езжу по городу. 11,2 в пробках достало.
На старом большом форуме, много читал на эту тему, на драйве писали, у соклубников видел (точнее у кого, тебе Володя змей сказать может), кондея наверно ток у меня нет из клуба. У Вовки(змея) 80А стоит с релюшкой и "твой" комплект+лебедка 9000 кажется. Или у тебя фары фильдиперстовые какие-то? Аккум какой стоит? Марка-модель-мощность какие? "-" провод менял на большОе сечение?
Кхе, кхе, у Володи Змея, стоит гена на 120А, трёх уровневая релюха от Энергомаша, а лебедь 12000 и акум 100А/ч 8)
Ну я особо и не утверждал ;), сказал же, вроде бы. У тебя опыта поболее, мож и форум до ума доведешь. Да инфы ценной у тебя дофига.
Какой форум?
-
Вернёмся к релюшкам и зарядке
3х уровневое не стал бы ставить по одной простой причине от него акумы кипят
Есть более прогрессивные реле уже на рынке, с термодатчиком, которые меняют заряд в зависимости от температуры аккумулятора
-
И где поглядеть? А то генератор лежит, а релюшки нет
-
Всё тебе расскажи :P сначала я хочу увидеть радикальный способ обещанный ;)
-
Всё тебе расскажи :P сначала я хочу увидеть радикальный способ обещанный ;)
Радикальный способ у Игорька, гена от автобуса стоит ;D, а у меня 115А КЗАТЭ (3701010) без релюхи лежит, энергомашевское на него не нашел на Л.Б. думал заказывать, а тут ты идею вон какую задвигаешь
-
У меня старый гена сгнил. Когда встал вопрос о замене гены на новый было принято решение поставить без щеточный генератор от ПАЗика. Он воды совсем не боится и полностью герметичен. Если бы старый был живой - мудохался бы с ним. Генке огромное спасибо. Сделал на совесть.
-
я для начала решил пробросить дополнительную массу от аккума на кузов и от кузова на двигатель и там далее поглядим что и как, глядишь и болячки кое какие сами вылячатся
-
http://www.vtnauto.com/ru/9333-04.html
http://orbita.su/catalog/item/regulyator-napryazheniya-mnogofunkcionalnyy-846-3702-59
http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html
-
Все пробовал. И реле тоже. Щя ништяк.
-
Все пробовал. И реле тоже. Щя ништяк.
вобще не обламываюсь уже три года, в третьем положении тумблера на трёх уровневом реле выдаёт 14,3в
-
http://www.vtnauto.com/ru/9333-04.html
http://orbita.su/catalog/item/regulyator-napryazheniya-mnogofunkcionalnyy-846-3702-59
http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html
Блин, визуально не подходят, мож плюнуть и не париться поставить обычную да и все
-
http://www.vtnauto.com/ru/9333-04.html
http://orbita.su/catalog/item/regulyator-napryazheniya-mnogofunkcionalnyy-846-3702-59
http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html
Блин, визуально не подходят, мож плюнуть и не париться поставить обычную да и все
они ставятся на стандартный уазовский генератор
-
А я говорю про стандартный приоровский, пойду сфоткаю сейчас и сюда выложу, по креплениям нам подходит
-
Фотик сел, завтра тогда. А мож к тебе Володь завтра в гости вечерком припрусь с ним.
-
Фотик сел, завтра тогда. А мож к тебе Володь завтра в гости вечерком припрусь с ним.
попробуй
-
А я говорю про стандартный приоровский, пойду сфоткаю сейчас и сюда выложу, по креплениям нам подходит
Лёх, яндекс рулит, вот теье на твой приоровский http://orbita.su/catalog/item/regulyator-napryazheniya-mnogofunkcionalnyy-897-3702-62 тока этот регулятор вроде как работает без диодного моста
вот должен подойти судя по маркировке http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html
-
http://orbita.su/catalog/item/regulyator-napryazheniya-mnogofunkcionalnyy-897-3702-62 оно самое, а это http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html ток по маркировке и подходит. Орбитовское и искал, фиг нашел
-
Всем привет.Посоветуйте что можно сделать со стартером? Находясь под водой отказывается работать.
-
Возми провода из розетки, воткни в таз с водой, желательно железный таз держать в руках ;D ;D ;D ;D ;D. Потом когда отойдешь, посмотри что с автоматами в доме случится. 8)
А по хорошему, либо думай куда лезешь, либо противоводную подготовку делать надо, а то спалишь себе машину. Совсем.
-
Всем привет.Посоветуйте что можно сделать со стартером? Находясь под водой отказывается работать.
под водой не всякий стартер работает, у Котляра чебоксарский крутил отлично, а у меня после хорошего утонутия (мотор работал) заводить отказался пока не высох :), скорее всего хороший стартер будет работать какое-то время
Возми провода из розетки, воткни в таз с водой, желательно железный таз держать в руках ;D ;D ;D ;D ;D. Потом когда отойдешь, посмотри что с автоматами в доме случится. 8)
А по хорошему, либо думай куда лезешь, либо противоводную подготовку делать надо, а то спалишь себе машину. Совсем.
низковольтная проводка под водой прекрасно работает, стартер загерметизировать не получится, так что лучше под водой мотор не глушить ;)
-
Лучше подводу не лезть. А хотя глубина ни причем. Я себе гену без щеточную поставил. Причина - два штатных гены просто сгнили. Особенность машины - по луже на скорости и писец зарядке.
-
подскажите куда копать и что менять
началось это хрень во время дождя, а именно на той неделе
напряжения стало скакать от 12.6 до 15.3 эти данные по показаниям бортового компьютера,
в другой раз завожу и с включенными фарами и печкой стабильно держит 13.6, без потребителей показывает 14.2
стоит трехуровневое реле зарядки
-
подскажите куда копать и что менять
началось это хрень во время дождя, а именно на той неделе
напряжения стало скакать от 12.6 до 15.3 эти данные по показаниям бортового компьютера,
в другой раз завожу и с включенными фарами и печкой стабильно держит 13.6, без потребителей показывает 14.2
стоит трехуровневое реле зарядки
проверь массу самого реле ;)
-
подскажите куда копать и что менять
началось это хрень во время дождя, а именно на той неделе
напряжения стало скакать от 12.6 до 15.3 эти данные по показаниям бортового компьютера,
в другой раз завожу и с включенными фарами и печкой стабильно держит 13.6, без потребителей показывает 14.2
стоит трехуровневое реле зарядки
Причина скорее всего более чем бональна, у этих реле слабые щётки
-
Я себе гену без щеточную поставил.
Поподробнее пжлст, какой ампераж?
-
Денис, с ПАЗика гена нового образца на постоянных магнитах.
-
Денис, с ПАЗика гена нового образца на постоянных магнитах.
Пробовать надо)))
Ампераж то какой?
-
Денис, с ПАЗика гена нового образца на постоянных магнитах.
Пробовать надо)))
Ампераж то какой?
110А по моему
-
7кР вроде как цена вопросу...
-
У меня от мицубиси л200 стоит, маленький но тяжёлый и мощный 120 амп, работает как над водой так и под водой и по цене максимум рублей семь на разборке
-
Я тут совершил глупость бесконечную, своими руками загубил проводку безупречную. Для УАЗа это отдых, для меня - страдание...
Во время свапа движка на аналогичный змз 406i что-то не то укоротил и проводка начала дымиться. Попробовал сделать, сделал... но не то) В итоге психанул и выдрал вообще ВСЕ провода, которые нашил. Нафиг, им уже больше 40 лет, предохранителей нет, надо всё переделать.
Проложил через предохранители проводом на 1.5 квадрата. В процессе внедрения предохранителей и подключения всего через камазовский замок зажигания, который был до свапа, снова психанул и выкинул замок, внедрив волговские переключатели с 31105, волговскую аварийку, оттуда же и замок. Ну и до полного ЦПС с 105ки поставил.
В итоге теперь второй месяц мерзну в УАЗе по выходным. Собрал. Теперь перестал даже заводиться. Светит ближний свет фар, работает магнитола. Остальное не работает. Я не матерюсь, но как же я заебался. Хоть забаньте за мат, но другого слова нет.
Пытаюсь всё делать по нескольких смехам. В итоге нарисовалась своя. Может я не так что-то соединяю? Не знаю насколько ясно я изложил схему. Сам уже запутался и голова кругом.
Я тут еле еле выстоял против соблазна продать УАЗ людям, которые были готовы меня от него избавить, а он вот так со мной :'(
Даже долбанные приборы не стал тут рисовать, ибо хотя бы без них заработало бы. Пытался отталкиваться от этой схемы:
-
Трудности закаляют! Зато потом всю проводку переберешь с закрытыми глазами! Крепись)
-
Ты что, всерьез думаешь, что современная схема с миллионом предохранителей и километрами проводов лучше старой, в которой предохранителей было ТРИ :o
всякая волгодрочь в УАЗе - зло!
ну а не заводится то почему? ты что, разодрал моторный жгут :o?
Самая лучшая проводка - это ее отсутствие!
-
Я тут совершил глупость бесконечную, своими руками загубил проводку безупречную. Для УАЗа это отдых, для меня - страдание...
Во время свапа движка на аналогичный змз 406i что-то не то укоротил и проводка начала дымиться. Попробовал сделать, сделал... но не то) В итоге психанул и выдрал вообще ВСЕ провода, которые нашил. Нафиг, им уже больше 40 лет, предохранителей нет, надо всё переделать.
Проложил через предохранители проводом на 1.5 квадрата. В процессе внедрения предохранителей и подключения всего через камазовский замок зажигания, который был до свапа, снова психанул и выкинул замок, внедрив волговские переключатели с 31105, волговскую аварийку, оттуда же и замок. Ну и до полного ЦПС с 105ки поставил.
В итоге теперь второй месяц мерзну в УАЗе по выходным. Собрал. Теперь перестал даже заводиться. Светит ближний свет фар, работает магнитола. Остальное не работает. Я не матерюсь, но как же я заебался. Хоть забаньте за мат, но другого слова нет.
Пытаюсь всё делать по нескольких смехам. В итоге нарисовалась своя. Может я не так что-то соединяю? Не знаю насколько ясно я изложил схему. Сам уже запутался и голова кругом.
(http://storage1.static.itmages.ru/i/15/1202/s_1449081400_7251792_a135040b4b.jpeg) (http://itmages.ru/image/view/3265893/a135040b)
Я тут еле еле выстоял против соблазна продать УАЗ людям, которые были готовы меня от него избавить, а он вот так со мной :'(
Даже долбанные приборы не стал тут рисовать, ибо хотя бы без них заработало бы. Пытался отталкиваться от этой схемы:
(https://volga-gaz.ru/gazvolga/images/31105.gif)
Найди этих людей которые хотели тебя избавить от этого "автомобиля" , и если они есчо не передумали ,то быстренько продай им этот кусок счастья и больше не возвращайся к этому. Купи себе для города городскую машину и мозг себе не выноси,так и жизнь пройдёт а ты всё будешь его на ход ставить :'( :'( :'(
-
Gena36, змз 406 - тоже волгодрочь ;)
Да, после того, как в третий раз задымилась проводка, а предохранитель не сработал ни разу из этих трёх раз, я понял, что как-то не очень весело сгореть в уазе. Долго думал над автоматами, как у тебя, хотелось, но начитавшись умных книжек, понял, что он спасёт от КЗ отлично. Но если заклинит моторчик печки или где-то будет плохой контакт, то квартирный автомат выключится в лучшем случае только после того, как сгорит УАЗ. Поэтому предохранители. Но релюх, как видишь, там минимум. Разве что на свет добавились.
Моторный жгут не трогал. Установил замок новый. Одновременно пустил стартер через реле (его не было). В первую реинкарнацию проводки стартер совсем не крутил, зато бензонасос включался и от зажигания и просто от включения фар)) Теперь стартер крутит, а бензонасос не включается ни замком, ни фарами)) Что-то там пошевелил и бензонасос наконец-то стал качать. С ключом и без...
Два месяца выходных, куча вечеров при свете фонарика в сыром и холодном уазе. Хотя, конечно закаляет характер) Но результатов нет(
Не, Лёх, с полного привода и выскокого обзора я уже не слезу) Долго с Джаксом пытали народ на форуме лэнд крузеров по всяким тоётам до 200 тысяч. Пришел к выводу, что до 200 ничего нет нормального. Совсем. Если только найти Террано2, который внешне меня не возбуждает совсем. Грейт Волл Дир полноприводный крайне редко за эти деньги встречается. Минусы их в том, что жалко их царапать\мять, придётся платить за них налог и дороже осагу, с моими автослесарными способностями я когда-нибудь помру с этим террано где-нибудь в Карелии, когда не смогу найти запчасть или заменить на ту, которая в наличии. Уаз всё же как-то больше соответствует моим требованиям. Меня раньше пугало то, что все плохо отзываются о том, что на дальняк на нём неудобно. Но пообщавшись на соседнем форуме с Адептами Дастера и любителей универсалов до 500, я понял, что всё это сказки. Народ и про уаз в городе плохо отзывается. А меня всем устраивает. Кроме того, что ломается, не ездя))
"так и жизнь пройдёт а ты всё будешь его на ход ставить " - без комментариев. Сижу, киваю и вытираю платком нос(
-
А у тебя моторный жгут родной с 406?
-
к моторному жгуту надо подать плюс на мозг и выход на бензонасос взять, кинь напрямую пока и попробуй, потом будешь с реле ...баться :), еще массу у мозгов проверь
-
Gena36, Геннадий, а Вы - голова! Массу на мозги надо проверить. Я кучу под капотом выкинул штук 6 разных масс в разных местах. От микаса не проверял. Правда после свапа всё же завёлся нормально и доехал до дома... Пошёл гуглить где она там должна крепиться и откуда выходить.
-
Сгореть в УАЗе вот достойное окончание жизненного пути УАЗовода :o!!!
-
PROFI, везу шефа домой. Он что-то кричит про то, что ему срочно нужен его берет и пулемёт. Дым начинает заволакивать машину, я останавливаюсь. "Поехали, пофиг! УАЗ должен вывезти командование с поля боя и только после этого сгореть!". Меня это сильно не воодушевило, но пока не сгорели) Проводка тряпичная 73 года + 1 предохранитель, который ни разу не сработал = пичалька.
Жизненный путь УАЗовода особо не начинался. Несколько раз на нём ездил за запчастями и в сервис. Хочется хоть девок покатать( в очередь выстроились, а безуспешно(
-
PROFI, везу шефа домой. Он что-то кричит про то, что ему срочно нужен его берет и пулемёт. Дым начинает заволакивать машину, я останавливаюсь. "Поехали, пофиг! УАЗ должен вывезти командование с поля боя и только после этого сгореть!". Меня это сильно не воодушевило, но пока не сгорели) Проводка тряпичная 73 года + 1 предохранитель, который ни разу не сработал = пичалька.
Жизненный путь УАЗовода особо не начинался. Несколько раз на нём ездил за запчастями и в сервис. Хочется хоть девок покатать( в очередь выстроились, а безуспешно(
главное не сдаватся :)
-
тащи его к нам ;)
-
ни денег нет, ни желания. Если я даже проводки не смогу друг с другом скрутить, то какая речь может быть о владении уазом?)
оно во-первых тут выговорился и легче) Да и вообще это может-быть главноя причина моего поста))
во-вторых вроде бы ошибок в схеме никто не увидел, поэтому тоже легче.
в-третьих услышал на трезвую голову с чего надо начинать. А то я уже так запарился, что перестал разбираться что откуда и пришлось делать быстроотключаемыми приборы, чтобы не путаться хоть в них (хотя все равно не работают) и начинаю ковырять одновременно всё, что не есть правильно
-
ни денег нет, ни желания. Если я даже проводки не смогу друг с другом скрутить, то какая речь может быть о владении уазом?)
оно во-первых тут выговорился и легче) Да и вообще это может-быть главноя причина моего поста))
во-вторых вроде бы ошибок в схеме никто не увидел, поэтому тоже легче.
в-третьих услышал на трезвую голову с чего надо начинать. А то я уже так запарился, что перестал разбираться что откуда и пришлось делать быстроотключаемыми приборы, чтобы не путаться хоть в них (хотя все равно не работают)
Да продай его нахрен, значит не пошла тебе именно эта машина. Купи другой, к Генке отгони, бабла им дай они и сделают.
-
Бывает так, что конкретная машина не подошла конкретному человеку. К примеру, у меня когда старшая дочь садится в машину, она не едет, глохнет, троит все что угодно, лишь бы не ехать с ней. Как вылезает, как подменили, ни каких проблем. И так со всеми моими машинами происходило. Вот и думай что хошь
-
Нормальная у него машина. Просто обычная уазовская проблема, что то где то не так прикручено. На мой взгляд предохранителей чересчур много, а соответственно лишних проводов. Максимально упростить и всё поедет.
-
Xsandr, УАЗ уже начал твоё поглощение))
-
PROFI, да я особо не шарю в сечении проводов и в ампераже предохранителей, поэтому тупо сдирал всё с Волги. Плюс еще планирую люстры во все стороны, матюкальник вернуть, сигналку через пред тоже пустить. По сути проводов то ровно столько же, только в разрыв вставляются предохранители и они в одном месте. Один минус - всё подвел под низ приборов. А теперь думаю как это присобачить, дабы печка не мешалась. Уже под это дело лист алюминия подарили)
Может проще посмотреть у Гены на УАЗе как сделано и так же сделать, плюс какие то свои хотелки поставить. Главное чтоб основной УАЗоорганизм работал, а свет, повороты и прочее может периодически и отказывать, ни на что это не влияет.
-
Ген, опять та же херня на УАЗе. В прошлый раз он поехал бодрее, всё ок, но на следующий день опять заводился так же, но завелся. Холостых не держит на холодную. Как прогреется - держит, но 1500. Сдается мне опять та же фигня. Я на своём мультитрониксе поправить могу? Что там править и на сколько? Поменял мозги. Пока всё так же. Или это дело не в них?
-
Ген, опять та же херня на УАЗе. В прошлый раз он поехал бодрее, всё ок, но на следующий день опять заводился так же, но завелся. Холостых не держит на холодную. Как прогреется - держит, но 1500. Сдается мне опять та же фигня. Я на своём мультитрониксе поправить могу? Что там править и на сколько? Поменял мозги. Пока всё так же. Или это дело не в них?
надо смотреть ???, х.з. как такое получается, все зло от бенза, надо газ один оставить и все ;)
-
Может принять волевое решение и вырвать нахрен эту суперсложную проводку. А перепроложить минимум проводов да и кататься?
-
возбуждение генератора, это провод с +сом при включении зажигания, никаких лампочек нах не надо, вместо гавнокнопки для газа поставь хороший тумблер
ну и Может принять волевое решение и вырвать нахрен эту суперсложную проводку. А перепроложить минимум проводов да и кататься?
это самое правильное решение ;)
-
В УАЗе обнаружен самодостаточный проводок ;D. Вопрос что это :o
-
Удавка для мышей.
-
Все, кто похихикивал в сервисе, глядя на мою недоделанную проводку - так лучше? =)
То, как меня застали раньше:
(http://s2.uploads.ru/t/He8LB.jpg) (http://uploads.ru/He8LB.jpg)
То, что получилось:
(http://s2.uploads.ru/t/ut2Lp.jpg) (http://uploads.ru/ut2Lp.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/h00cG.jpg) (http://uploads.ru/h00cG.jpg)
(http://s2.uploads.ru/t/Ww6sk.jpg) (http://uploads.ru/Ww6sk.jpg)
Осталось подключить тумблер с принудительным включением и принудительным выключением вентилятора, подвести зуммер, чтобы пищал, когда он выключен и навести пару последних штрихов.
На каждый потребитель по полтора квадрата через предохранители. Всё уложил в гофры. Теперь будет ясно в чем проблема, а не как раньше - горит предохранитель, но который завязана вся электрика и хрен поймешь в чем беда. Мало того, что долго искать, так еще из-за этого отпадали остальные потребители, завязанные на нем.
-
отличный результат! УАЗ с "человеческим лицом" :)
-
отличный результат! УАЗ с "человеческим лицом" :)
Согласен. Красиво. Ток нахуа столько предохранителей? Имхо уазу вместо их авиационные тумблера нада.
-
sdv, делал на основе волговской схемы. Там практически на каждый потребитель свой предохранитель. Суммировать их не взялся, ибо знаний пока не особо. Навесить то можно всё и на 1 предохранитель, только либо он будет постоянно гореть, либо если его ампераж увеличить необдуманно, то сначала сгорит проводка, затем машина, а потом может-быть предохранитель (проводка у меня горела трижды до переделок). И вообще у меня фобия отсутствия предохранителей. Вот раньше что-то замкнуло, начинает проводка гореть или предохранитель, на котором висит половина электрики - и всё, ты дальше едешь либо с огоньком, либо без половины оборудования.
Авиационные тумблера - тема, но жаба задушила брать. Но опять же - либо на них кучу всего вешать, либо покупать кучу тумблеров, что не бюджетно. Рассматривал квартирные автоматы, но они только от КЗ спасут. А к примеру от плохого контакта уже нет.
-
Нормально все! На начльном этапе трудозатрат чуть больше - зато потом лафа
-
зато потом лафа
а такое бывает? ???
-
не в уазе ;D